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Conheça seu Pneu

Da compra à conservação, vida longa aos seus pneus.

Saiba ler seu Pneu

No flanco do pneu estão gravadas informações completas para ajudar você a identificar, adquirir e oferecer vida longa aos seus pneus. Veja como fazer a leitura na imagem abaixo:

  • Relação entre largura e altura da seção

    É a proporção em porcentagem entre a altura da seção lateral e a largura nominal do pneu. Gravado no flanco, o número X, por exemplo, significa que sua altura  é de  X% de sua largura.

  • Largura nominal do pneu

    É a distância linear entre as paredes externas laterais  dos pneus.

  • Diâmetro do Aro

    Esse é o diâmetro nominal do aro, medido em polegadas

  • Índice de carga

    É um código numérico associado a carga máxima que um pneu pode carregar em condições de serviço especificadas pelo fabricante do pneu. Na figura ao lado o número X corresponde à carga máxima de X kg.

  • Índice de velocidade

    Este símbolo indica a velocidade máxima na qual um pneu pode levar uma carga correspondente a seu índice de carga nas condições de serviço especificadas pelo fabricante do pneu.

  • Modelo do pneu

    Esse é o nome do seu pneu Dunlop. Nele, além dessa informação, outras indicações podem estar gravadas:

    • TT - (Tube Type) Pneu com câmara;
    • TL - (Tubeless) Pneu sem câmara;
    • M+S - (Mud and Snow) Pneu para lama e neve;
    • LT - (Light Truck) Pneu para caminhões leves e camionetas;
    • País de origem;
    • Flecha de rotação: importante para identificar o “lado certo de rodar”, quando o desenho da banda de rodagem é direcional;
    • TWI - (Tread Wear Indicator) Indicador de desgaste da banda de rodagem;
    • XL - (Extra Load) Pneu reforçado;
    • Marcação Outside/Inside: aponta qual lateral precisa ficar voltada para o lado de fora, em pneus com banda de rodagem com desenho assimétrico;
    • MFS - (Maximum Flange Shield) Protetor de borda de roda;

  • Tipo de construção

    Neste ponto, você reconhece o pneu pelas marcações “R” para construção radial e “D” para diagonal. Quando não existe marcação, o pneu é de construção diagonal.